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万昌华:默默无闻的“万工”

稿源: 发布时间:2019/6/13 9:17:10
    在公交集团的办公大楼里,有一个特别熟悉身影。他,个子不高,常年小平头,满头的白发尽显岁月;他,脚步很快,走起来带风,厚重的手掌孔武有力;他,浓眉大眼,经常笑脸迎人,给人以亲近感。他就是新疆快3集团招投标中心的万昌华。
【粽里寻他】万昌华:默默无闻的“万工”
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    谈起万昌华,对新入职机关的员工来说或许很陌生,因为他总是寡言少语、不善言谈,很少引起别人的注意。但对公交的老员工来说,却是无人不知、无人不晓。端午前夕,记者走进招投标中心办公室,深入探访了这位默默无闻的“万工”。
    19岁,他成为汽车修理工
    走到万昌华的跟前,干净、整洁的桌面是记者的第一印象,桌上的文件、杂物井然有序,旁边的盆栽透露出浓浓朝气。“万师傅,你后年就要退休了,我想采访一下你”,当记者表明来意后,万昌华有点不知所措,只是咧开嘴轻声地笑了笑。接着,万昌华说道:“你想问什么?”话匣子也由此打开。
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    万昌华告诉记者,1980年12月,他通过南昌市第一批统一招考进入公交,至今已有39个年头了。起初,19岁的他是修理一厂的一名修理工,主要承担通道车的底盘的新制(通道车又称“铰接车”。流行称谓多称为“小字辈”车,因一部风靡一时的介绍公交售票员电影而得名)。
    当问及为什么选择修理工这个职业,他顿了顿,说:“那时还处在改革开放初期,‘进国企、学技术’是当时年代最好的选择。我当时也是抱着试一试的心态,没想到却一下被选中了。”万昌华也随之笑了起来,又回味了一把当时的喜悦。
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    从万昌华处得知,当时修理工这个行当比现在苦的多,也脏的多。很多汽车配件必须自己翻修,底盘总成件的安装固架也都需要靠手工下料、焊接、砂轮打磨、钻孔等工序一步步制作完成。那时,生产任务、工作强度都十分大,一个月必须新制一辆通道车,经常要加班加点。在焊接、打磨的时候,经常外头要套两件工衣,怕飞溅的火星和灰尘会渗透衣服烧伤皮肤。
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    记者了解到,1991年,新疆快3引入当时最先进的可控硅斩波控制无轨电车,为此专门成立了硅车组,万昌华从全公司选拔中脱颖而出进入硅车组工作。那时候,无轨电车技术还不是特别成熟,部分老无轨电车驾驶员现在谈起电车“窜车、炸开关”至今仍心有余悸,这也给万昌华新增了不少的挑战。
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    为了排除电车这个吓人的“软故障”,保证公交车正常运行,常常在中山路、胜利路等地方,时常可以看到万昌华坐在驾驶室的斩波控制器箱盖上跟车修理的身影。“看到‘病倒’又重新修好的公交车在路上正常跑,我其实有种莫名的满足。”万昌华笑着说,“现在和以前的老同事碰面,还经常聊起那会儿。”
    26岁,他开始转型管理
    1987年,对于万昌华来说,是一个值得特别纪念的日子。这一天,他从一名修理一线的工人成为了公交的一名管理人员。他兴奋地告诉记者,当时为了适应社会经济发展,公交开始推行现代企业管理,进入全面整顿、升级建制阶段。在这种大环境下,新疆快3在总师室下又设立标准化室,一套人马,两块牌子。万昌华由于有出色的机修、电修表现,有幸调入总师室,投身公交企业整顿、升级中。
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    从万昌华处得知,在总师室,他主要负责全司范围内标准化管理、企业标准制定和企业规划等工作。万昌华挠了挠头说:“当时刚来机关,一切对我来说都很陌生,很多都是从零开始,只能边干边学,白天努力工作,晚上去江西大学深造电子技术,渐渐地工作也变得得心应手起来。”突然,万昌华起身走到旁边的文件橱前,小心翼翼地端出一本有包书皮的册子,说,“当时公交受江西省建设厅委托,要草拟《江西省城市公共交通先进企业标准化定级实施办法》和《省级公交企业标准化水平考核评分标准》,我还是主要起草者呢。”
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    1993年年底,总师室与技术科、检验科合并成机务处,万昌华成为少数几个留在机关进入机务处工作的人,万昌华主要负责三大消耗中的“燃料、轮胎”两项的考核管理和车辆管理。
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    据机务处处长熊伟平介绍,“万昌华在机务处干了20多年了,一直踏踏实实、勤勤恳恳,凡是他负责的工作,总是让人很放心,从1997年至2015年19年间经办的购车款有19亿余元。”
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    记者了解到,到了90年代初,电脑化办公已经成为一种趋势。作为一种新兴事物,很多机关上了年纪的人都已经放弃了,万昌华是少数几个利用业余时间钻研电脑技术的人。渐渐地,万昌华克服了畏难情绪,轻松使用起电脑,并利用word软件独立起草了《深入开展爱车例保活动实施方案及爱车例保操作规范》,这也是“爱车例保”的早期雏形,为公交车保持良好车容车貌奠定了先基。
    摇身一变,转成招标管理能手
    干一行、爱一行、钻一行、精一行,这十六个字始终是万昌华的工作劲头。2015年7月,为了规范招投标行为,确保工程质量,新疆快3集团组建招投标管理中心,万昌华又一次成为了这个新部门的“元老”。部门创建之初,百废待兴,万昌华凭借多年的一线从业和机务管理工经验,挑起了车辆、物资、配件和耗材采购招标管理的大梁。
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    据万昌华介绍,刚来,招标流程、程序的规范性尚且是一个盲区,很多工作都要理顺和确立准则。“虽然我年纪很大了,但是我对工作有一种与生俱来的责任感,常常保持不服输的心态,和年轻人‘较较劲’。”在招投标中心,万昌华独立起草、修订了历次“新疆快3汽车采购招标评审办法”、起草制定 “新疆快3各种车型技术配置要求”、“新疆快3运营中心中央空调系统招标书及技术文件”,在公交招标工作的历史上划上了浓彩重墨的一笔。
【粽里寻他】万昌华:默默无闻的“万工”
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    记者手记:做一件事并不难,难的在于坚持。坚持一下也不难,难的是坚持到底。默默无闻的“万工”虽然少言寡语,但是一直以来为公交事业的发展无私奉献,一直不断地挑战自我、敢为人先,接续攀登一个个技术和管理创新的高峰,这种精神值得我们后辈学习和发扬,希望公交能涌现越来越多的“万工”式人物,为打造更高水平的“文明公交、平安公交、时尚公交、温馨公交”而贡献力量。